430 Ensemble d'embrayage à poussée Fabricants

Dans le processus de moulage sous pression du carter d'embrayage, la technologie d'aiguille de noyau de refroidissement par points à haute pression est-elle utilisée pour améliorer l'effet de refroidissement du point chaud ? Comment cette technologie affecte-t-elle la qualité interne et l’étanchéité à l’air de l’ensemble d’embrayage à poussée 430 ?

Dans notre entreprise, pionnière de l’industrie axée sur la conception, le développement, la fabrication et la vente d’embrayages pour véhicules lourds, l’innovation technologique et l’excellence de la qualité sont les deux moteurs qui nous font avancer. Nous sommes bien conscients que pour l'embrayage, élément clé du système de transmission automobile, ses performances, sa stabilité, sa durabilité et sa sécurité sont directement liées à l'efficacité de fonctionnement de l'ensemble du véhicule et à la sécurité des passagers. Par conséquent, depuis le début de la conception du produit jusqu'à la livraison et l'utilisation du produit final, chaque lien est intégré à notre strict respect des normes techniques allemandes et à notre recherche incessante de produits de haute qualité.
Dans le processus de moulage sous pression du carter d'embrayage, l'efficacité de refroidissement du point chaud est l'un des facteurs clés qui affectent directement la qualité du moulage. Les méthodes de refroidissement traditionnelles rendent souvent difficile le contrôle efficace des points chauds à l'intérieur de structures complexes, ce qui peut facilement conduire à une concentration de contraintes et à une organisation inégale à l'intérieur de la pièce moulée, affectant ainsi les propriétés mécaniques et l'étanchéité à l'air du produit. Afin de surmonter ce problème, notre société a introduit la technologie d'aiguille à noyau de refroidissement ponctuel à haute pression, qui est une technologie de refroidissement avancée qui intègre un contrôle de température de haute précision, une réponse rapide et des capacités de positionnement précises.
Cette technologie place des aiguilles spécialement conçues à l’intérieur du moule. Ces aiguilles à noyau ont non seulement une résistance à la chaleur et à l'usure extrêmement élevées, mais peuvent également agir directement sur la zone chaude à l'intérieur de la pièce moulée grâce à un liquide de refroidissement pulvérisé à haute pression selon le programme prédéfini pendant le processus de moulage sous pression. Cette méthode de refroidissement point à point améliore considérablement l'efficacité du refroidissement et raccourcit le cycle de refroidissement. En même temps, il assure l'uniformité du refroidissement des différentes parties de la pièce moulée et évite efficacement les défauts provoqués par une surchauffe locale ou un refroidissement irrégulier.
En tant que composant essentiel du système de transmission des véhicules lourds, la qualité interne de l'ensemble d'embrayage à poussée 430 est directement liée à la capacité de transmission de couple de l'embrayage, à sa résistance à l'usure et à sa durée de vie. L'application de la technologie d'aiguille à noyau de refroidissement par points à haute pression a considérablement amélioré la qualité interne du Ensemble d'embrayage à poussée 430 dans les aspects suivants :
Structure de grain raffinée : le processus de refroidissement rapide et uniforme favorise le raffinement des grains métalliques à l'intérieur de la pièce moulée, réduit la formation de gros grains, améliorant ainsi la résistance et la ténacité du matériau et permettant à l'ensemble d'embrayage d'afficher une meilleure durabilité et stabilité lorsqu'il est soumis à fonctionnement à charge élevée.
Défauts internes réduits : en contrôlant avec précision le refroidissement du nœud chaud, la génération de défauts internes tels que les cavités de retrait et le retrait est efficacement évitée, et la densité et la résistance globale de la pièce moulée sont améliorées, ce qui est crucial pour garantir un engagement en douceur et séparation de l'embrayage.
Répartition optimisée des contraintes thermiques : un refroidissement uniforme réduit les contraintes internes causées par une dilatation et une contraction thermiques inégales, évite les fissures et les déformations causées par la concentration des contraintes et garantit la stabilité dimensionnelle et la fiabilité à long terme de l'ensemble d'embrayage.
L'étanchéité à l'air est un autre indicateur important dans l'évaluation des performances de l'ensemble d'embrayage, qui est directement lié à l'effet d'étanchéité et aux fuites d'huile de l'embrayage. La technologie d'aiguille de noyau de refroidissement ponctuel à haute pression améliore considérablement l'étanchéité à l'air de l'ensemble d'embrayage à poussée 430 grâce aux mécanismes suivants :
Réduction de la porosité : un refroidissement efficace par points chauds réduit les pores et les microfissures à l'intérieur de la pièce moulée, qui sont souvent les principaux canaux de fuite d'huile. La réduction de la porosité améliore directement la capacité d'étanchéité du carter d'embrayage et réduit le risque de fuite d'huile.
Contrôlez avec précision la taille du moulage : un refroidissement uniforme évite les écarts dimensionnels causés par la déformation thermique, garantit la précision et la précision d'assemblage des surfaces de contact de l'ensemble d'embrayage et fournit une base pour former une structure d'étanchéité efficace.
Amélioration de la densité du matériau : en affinant les grains et en optimisant l'organisation, la densité du matériau est améliorée, de sorte que le carter d'embrayage puisse mieux résister à la pression externe et à la pénétration de l'huile, et améliore encore l'étanchéité à l'air.
Depuis que notre société a obtenu la certification du système de gestion de la qualité IATF16949 en 2008, elle a toujours mis en œuvre strictement une gestion du contrôle de la qualité conformément aux exigences du système, et le taux de qualification des assemblages d'embrayage est resté à un niveau élevé de ≥99,8 %, ce qui est indissociable de notre investissement continu dans l'innovation technologique et la recherche ultime des détails de production. Nous disposons d'un centre de test professionnel dans l'industrie, équipé d'équipements de test avancés d'Allemagne, de Suisse, d'Italie et d'autres pays, qui nous fournissent un support technique et une assurance qualité solides. L'application de la technologie des aiguilles à noyau de refroidissement ponctuel à haute pression est un microcosme de notre force technique et de notre capacité d'innovation. Cela améliore non seulement la qualité intrinsèque du produit, mais démontre également notre profonde compréhension des besoins des clients et notre recherche incessante d’une excellente qualité.
L'application de la technologie d'aiguille de noyau de refroidissement par points à haute pression dans le processus de moulage sous pression du carter d'embrayage améliore non seulement considérablement la qualité interne et l'étanchéité à l'air de l'ensemble d'embrayage à poussée 430, mais reflète également de manière vivante l'insistance de notre entreprise sur l'innovation technologique et la recherche de la qualité. excellence.